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CASE52

チャレンジャー事故｜なぜ打ち上げは止められなかったのか

1986年1月28日、スペースシャトル・チャレンジャーは打上げから約73秒後に失われた。事故の全体像と、技術・判断・組織がどう連鎖したのかを俯瞰する。

全8回 総読了時間 約258分
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DISASTER ZONE｜事故・災害北アメリカ1980年代

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  1. 01 チャレンジャー事故｜チャレンジャー号事故とは？｜STS-51Lはなぜ73秒で失われたのか1986年1月28日、スペースシャトル・チャレンジャーは打上げから約73秒後に失われた。事故の全体像と、技術・判断・組織がどう連鎖したのかを俯瞰する。 23分
  2. 02 チャレンジャー事故｜なぜチャレンジャーは寒波の朝に打ち上げられたのか｜延期・低温・前夜の電話会議低温下のOリング性能には懸念があった。それでも打上げは承認された。前夜から当日朝までの判断過程を、技術情報と意思決定の流れから追う。 24分
  3. 03 チャレンジャー事故｜Oリングはなぜ密封に失敗したのか｜固体ロケットブースター継手の構造事故の起点は右側SRB後部field jointのシール不全だった。Oリングが本来どう働く設計だったのか、低温と継手変形が何を変えたのかを構造から解説する。 29分
  4. 04 チャレンジャー事故｜打上げ後73秒に何が起きたのか｜映像とテレメトリで追う機体崩壊チャレンジャーの事故は73秒目に突然始まったわけではない。発射直後の異常から機体崩壊まで、映像・写真・テレメトリが記録した進展を秒単位で追う。 32分
  5. 05 チャレンジャー事故｜海底の残骸は何を語ったのか｜捜索・回収・復元で事故原因を確かめる事故原因の確定には、海上・海底から回収された残骸と記録の照合が不可欠だった。捜索と復元が何を裏付け、何を確定できなかったのかを整理する。 34分
  6. 06 チャレンジャー事故｜ロジャース委員会は何を明らかにしたのか｜技術事故から組織事故へ物理的な故障はOリングだった。しかしRogers Commissionが問題にしたのは、それを危険として扱えなかった組織の仕組みだった。調査報告からSYSTEM事故の構造を読む。 41分
  7. 07 チャレンジャー事故｜NASAは事故後に何を変えたのか｜SRB再設計・安全改革・STS-26復帰事故後、NASAは固体ロケットモーターの継手だけでなく、安全審査や意思決定の仕組みも見直した。再設計からSTS-26の飛行再開まで、何が実際に変わったのかを追う。 43分
  8. 08 チャレンジャー事故は何を残したのか｜SYSTEM事故として読む技術と組織の教訓チャレンジャー事故の教訓は、壊れた一部品だけでは説明できない。技術的不確実性、警告、組織判断、安全文化が連鎖したSYSTEM事故としてシリーズ全体を再構成する。 32分

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