パナマ運河建設|大陸を分ける巨大運河はどう建設されたのか
1904年から1914年、米国主導の建設組織はパナマ地峡で、感染症対策、クレブラ・カットの掘削、ガトゥン・ダムと湖、閘門、工事鉄道を一体のシステムとして整備した。これにより大西洋と太平洋を結ぶ閘門式運河が完成し、1914年8月15日にSSアンコンが公式通航した。
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東海道本線の輸送力限界から、十河信二・島秀雄らの推進、技術統合、試験、世界銀行借款を経て1964年の東海道新幹線開業へ至る過程を検証する。
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1904年から1914年、米国主導の建設組織はパナマ地峡で、感染症対策、クレブラ・カットの掘削、ガトゥン・ダムと湖、閘門、工事鉄道を一体のシステムとして整備した。これにより大西洋と太平洋を結ぶ閘門式運河が完成し、1914年8月15日にSSアンコンが公式通航した。
1985年、IFREMERとWHOIの共同捜索はタイタニック号の残骸をどのように発見したのか。深海捜索技術、残骸帯戦略、発見当夜、発見後の探査までを検証する。
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