チャレンジャー事故|なぜ打ち上げは止められなかったのか
1986年1月28日、スペースシャトル・チャレンジャーは打上げから約73秒後に失われた。事故の全体像と、技術・判断・組織がどう連鎖したのかを俯瞰する。
PICK UP · CASE90
東海道本線の輸送力限界から、十河信二・島秀雄らの推進、技術統合、試験、世界銀行借款を経て1964年の東海道新幹線開業へ至る過程を検証する。
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1986年1月28日、スペースシャトル・チャレンジャーは打上げから約73秒後に失われた。事故の全体像と、技術・判断・組織がどう連鎖したのかを俯瞰する。
1954年の出場宣言、現地視察、国内レースでの学習、RC141/RC142開発、1959年初出場、1961年の上位独占までを、本田宗一郎を軸にしつつ組織と技術の積み上げとして再構成する。
1928年のFlemingによる観察から、Oxfordチームの再研究・臨床検証、Heatleyらの生産技術、米国Peoriaと企業による発酵スケールアップを経て、ペニシリンが戦時大量生産品になるまでを追う。
1845年、ジョン・フランクリン率いる129人がHMS ErebusとHMS Terrorで北西航路へ向かい消息を絶った。最後の記録、イヌイット証言、遺骨、2014・2016年の船体発見から現在の水中考古学までを全10回で追う。
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