1996年エベレスト大量遭難|なぜ複数の登山隊が同じ日に崩れたのか
1996年5月10〜11日、エベレストで南側の商業登山隊と北側ITBP隊に大量遭難が発生。登頂の遅れ、吹雪、酸素、救助、Hall・Fischer両隊、北東稜、商業登山を全10回で追う。
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東海道本線の輸送力限界から、十河信二・島秀雄らの推進、技術統合、試験、世界銀行借款を経て1964年の東海道新幹線開業へ至る過程を検証する。
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1996年5月10〜11日、エベレストで南側の商業登山隊と北側ITBP隊に大量遭難が発生。登頂の遅れ、吹雪、酸素、救助、Hall・Fischer両隊、北東稜、商業登山を全10回で追う。
2005年4月25日のJR福知山線列車脱線事故を、事故当日の時系列、R304曲線での脱線物理、Human Factors、ATS、組織安全、救助、事故調査、事故後改革の8層で追う。
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本人の台頭、メデジン・カルテル、政治、国家との戦争、1991年の投降、La Catedral、1992年の脱走、17か月の追跡、1993年の死亡と死後までを一本道で追う本編。
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